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Un semirremolque Tauliner es parecido a un trailer furgón o tipo box, también llamado semirremolque paquetero, excepto porque los lados y en el techo cuentan con cortinas correderas que dan un fácil acceso para la carga y descarga del semirremolque.

Por esa razón, también se les suele llamar semirremolque de cortina.

Este tipo de semirremolque fue patentado en 1969 por la compañía inglesa Boalloy  pero al cabo del tiempo se ha normalizado y fabricado por las principales marcas de camiones y semirremolques.

Vista interior de un semirremolque Tauliner

La carrocería de un semirremolque Tauliner es una estructura metálica que suele ser de aluminio.

El suelo del semirremolque suele ser de madera de doble capa.

Con todo esto se consigue un peso muy bajo para mejorar la tara del semirremolque y conseguir más carga útil.

El lateral y el techo son corredizos tipo cortina. Las cortinas laterales se fijan permanentemente a un corredor o riel en la parte superior y a enganches en la parte inferior.

Para la carga o descarga del semirremolque las lonas laterales se pueden desplazar longitudinalmente para un acceso fácil.

También se puede deslizar el techo sobre los rieles para una carga o descarga de mercancía con grúa.

Algunos semirremolques Tauliner disponen de un techo telescopico lo que les permite ganar unos centímetros de altura

Ventajas de un semirremolque Tauliner

Fácil acceso a la carga

La gran ventaja de los semirremolques Tauliner es que el acceso a la carga puede ser manual, por los laterales del camión, o con grúa por el techo del vehículo. Con ello se consigue unos tiempos de acceso para carga o descarga muy rápidos.

Polivalencia

Otra ventaja de estos vehículos es la polivalencia que permite para llevar cargas secas.

Estos semirremolques se pueden transportar en vagones ferroviarios y ferrys sin ningún problema.

Precio

Tiene un coste inferior a otros semirremolques de su tamaño y características.

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