El sector de remolques y semirremolques en España ha experimentado un crecimiento del 6,3% en 2024, alcanzando las 15.009 unidades matriculadas, en comparación con las 14.116 unidades del año anterior.
Este dato positivo refleja la fortaleza del sector y su importancia para la economía nacional.
El mercado español de semirremolques se caracteriza por un alto porcentaje de producción nacional, representando el 76,6% del total, mientras que las importaciones suponen el 23,4%.
Los fabricantes integrados en ASFARES (Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y vehículos análogos) lideran el sector, abarcando el 72,4% de las matriculaciones totales y el 94,54% de las matriculaciones nacionales.
En cuanto a los tipos de vehículos, se observa un comportamiento diverso:
Crecimiento en matriculaciones de semirremolques en 2024
- Cisternas (867 unidades, +33%)
- Basculantes (1.781 unidades, +37%)
- Pisos móviles (279 unidades, +9,4%)
- Dollies (463 unidades, +99%)
- Frigoríficos (4.713 unidades, +3%)
Descenso en matriculaciones de semirremolques en 2024
- Lonas, Tauliner (4.767 unidades, -2%)
- Furgones (684 unidades, -3%)
- Portacontenedores (609 unidades, -11%)
En resumen, los vehículos especializados (cisternas, basculantes y dollies) han impulsado el mercado, los frigoríficos se mantienen en niveles óptimos y los portacontenedores continúan su tendencia a la baja tras el auge de 2022.
La carga general (lonas y furgones) ha experimentado ligeros descensos, posiblemente debido al aumento de venta de semirremolques de segunda mano..
Previsiones de ventas en semirremolques para 2025
Para 2025, se prevén ligeros descensos en algunos tipos de vehículos, pero también subidas en los más especializados. El crecimiento del 2% en el transporte y del 4% en los servicios de logística, junto con el aumento de los costes operativos, las regulaciones y las exigencias de reducción de emisiones de CO2, influirán en el comportamiento del mercado.
A nivel europeo, se espera una recuperación del sector tras dos años de caídas, con un ciclo de crecimiento de al menos 3 años. Esta situación favorecerá al sector español, fuertemente orientado a la exportación.
En conclusión, el sector de remolques y semirremolques en España muestra un comportamiento positivo en 2024, con un crecimiento general y un liderazgo de la producción nacional. Las perspectivas para 2025 son de mantenimiento, con oportunidades en los vehículos especializados y un contexto europeo favorable.
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